الحد الأقصى المسموح لسنوات استيراد السيارات، الشاحنات، والمعدات الثقيلة إلى الدول العربية (دليل الجمارك)
آخر تحديث قانوني جمركي: 22 يوليو 2026
دليل سنوات استيراد السيارات، الشاحنات، والمعدات الثقيلة للدول العربية 2026
دليل عملي يغطي جميع 22 دولة من دول العالم العربي دون استثناء، بدءاً بدول مجلس التعاون الخليجي، ثم اليمن، ثم بقية الدول العربية. يعرض الحد العمري الموثق رسمياً ويحدد صراحةً الحالات التي تحتاج موافقات مسبقة حتى لا يشتري المستورد مركبته بناءً على معلومات تجارية غير موثوقة.
جدول مقارنة سنوات استيراد السيارات والشاحنات والمعدات في 22 دولة عربية
ابدأ بهذا الجدول للمقارنة السريعة، ثم افتح قسم الدولة لقراءة التفاصيل والاستثناءات والمصدر الجمركي الرسمي:
| الدولة | السيارات الصغيرة والسيدان | الشاحنات ورؤوس التريلات | المعدات الثقيلة والآليات |
|---|---|---|---|
| المملكة العربية السعودية | حتى 5 سنوات موديل للمركبات الخفيفة (حتى 3.5 طن) مع استثناء السنة الحالية. | عمر تشغيلي لا يتجاوز 5 سنوات للشاحنات الثقيلة والقاطرات والمقطورات. | يلزم التصنيف والموافقة الفنية حسب البند واستخدام المعدة. |
| دولة الإمارات العربية المتحدة | لا يوجد سقف عمر اتحادي موحد؛ يشترط بيان حالة وفحص وأهلية التسجيل (دبي لا تحدد سقفاً). | تخضع للفحص الفني ومتطلبات النشاط في الإمارة. | بحسب التصنيف الفني والتسجيل وشهادة المطابقة الخليجية. |
| دولة قطر | لا يزيد الموديل على 5 سنوات للمركبات الخفيفة المستعملة. | لا يزيد الموديل على 10 سنوات للمركبات الثقيلة المستعملة. | تخضع لاستثناءات المركبات الميكانيكية ذات الاستعمال الخاص بالموافقة. |
| دولة الكويت | حتى 10 سنوات من سنة التصنيع (الأقدم يُعرض على لجنة المركبات). | حتى 10 سنوات ضمن رخصة الاستيراد المؤقت. | تخضع لرخصة الاستيراد والبند الفني والتصنيف. |
| مملكة البحرين | لا يتجاوز العمر 5 سنوات عند التسجيل الأول للمستورد. | حتى 10 سنوات لمركبات النقل والجرارات والمقطورات. | تخضع للتصنيف والفحص الخاص كمركبة طريق أو معدة غير طريقية. |
| سلطنة عُمان | المركبات الخاصة: لا يزيد عمرها على 7 سنوات. | الشاحنات والحافلات: لا يزيد عمرها على 10 سنوات. | المعدات الثقيلة: لا يزيد عمرها على 15 سنة. |
| الجمهورية اليمنية | المصدر الجمركي: 7 سنوات + سنة الصنع (عدن: 5 سنوات بخلاف سنة الصنع). | تعامل ضمن المركبات وتأكيد المنفذ والسلطة النافذة قبل الشحن. | المصدر الجمركي: 15 سنة + سنة الصنع (عدن: 8 سنوات بخلاف التصنيع). |
| جمهورية مصر العربية | مبادرة المغتربين: المالك الأول بلا قيد موديل، وغير المالك حتى 3 سنوات. | حسب النشاط والصفة واللائحة الجمركية والتصريح. | بحسب ملحق السلع المستعملة والموافقات الفنية للاستيراد. |
| جمهورية العراق | تختلف حسب المنفذ والفئة؛ بعض أنظمة الإعفاء تشترط سنتين. | حسب الفئة والمنفذ والمطابقة العراقية المعتمدة. | رخص وموافقات حسب نوع المعدة والاستخدام. |
| المملكة الأردنية الهاشمية | عادةً لا تتجاوز 5 سنوات تسبق سنة التخليص الجمركي. | الرؤوس القاطرة أقل من 8 سنوات في قرار 2026 بشروط الاستبدال. | مركبات الاستعمال الخاص أقل من 10 سنوات؛ غير الطريقية حسب التصنيف. |
| دولة فلسطين | يلزم ترخيص الاستيراد والمطابقة والفحص والتسجيل المسبق. | بحسب ترخيص المستورد والفئة والمواصفات المعتمدة. | بحسب الجهة المختصة والبند الجمركي والاستخدام. |
| الجمهورية اللبنانية | التقييم والرسوم والتسجيل حسب الفئة والحالة الفنية. | حسب البند الجمركي والنشاط والفحص الفني. | بحسب البند والتصنيف وموافقات الآليات المتخصصة. |
| الجمهورية العربية السورية | الاستيراد التجاري للمستعمل موقوف وفق قرار 2025. | الرؤوس القاطرة والشاحنات مسموحة حتى 10 سنوات بخلاف سنة الصنع. | آليات الأشغال العامة والجرارات حتى 10 سنوات بخلاف سنة الصنع. |
| دولة ليبيا | تخضع لقرارات استيراد المستعمل النافذة والتسجيل المسبق ACI. | وفق قرار الاستيراد والتسجيل المسبق للشحنة ACI. | حسب البند الجمركي والترخيص ونظام ACI. |
| الجمهورية التونسية | حتى 5 سنوات في نظام العودة النهائية FCR للمركبات المشمولة. | المركبات المهنية وشاحنات المشاريع حتى 5 سنوات. | الشاحنات والمعدات ضمن نظام المشاريع حتى 5 سنوات بترخيص. |
| الجمهورية الجزائرية | حتى 3 سنوات للسيارات السياحية والنفعية الخفيفة للمقيمين. | الشاحنات الثقيلة ليست ضمن نظام الأفراد حتى 3.5 طن. | تخضع للاستيراد التجاري والتراخيص والاستثمار. |
| المملكة المغربية | القبول يتغير حسب صفة المستورد والتسجيل والمطابقة الفنية. | حسب الاستيراد التجاري والترخيص الفني وصفة المستورد. | حسب البند الجمركي والترخيص والاستعمال المهني. |
| جمهورية السودان | تتأثر بقرارات الحظر والاستثناءات؛ يلزم تأكيد حديث من المنفذ. | حسب قرارات الاستيراد والنشاط والميناء النافذ. | بحسب الترخيص والحاجة والمواصفات والقرارات الاقتصادية. |
| موريتانيا | تخضع لإجراءات جمركة المستعمل وسند الملكية والبطاقة الرمادية. | بحسب المستندات والتقييم والبند الجمركي. | بحسب التصنيف والترخيص والاستعمال المهني. |
| الصومال | تطبيق وتنفيذ القواعد يختلف حسب الميناء والولاية. | بحسب الجمارك والميناء والترخيص التجاري. | بحسب الترخيص والبند والسلطات المختصة. |
| جيبوتي | جميع المركبات المستعملة تخضع لفحص فني قبل التسجيل. | فحص فني ووثائق ملكية وجمارك قبل التسجيل. | بحسب التصنيف والفحص والجمارك. |
| جزر القمر | تخضع لإجراءات الاستيراد والرسوم والمطابقة الرسمية. | بحسب البند والترخيص والإجراءات الجمركية. | بحسب التصنيف والموافقات الجمركية. |
أولاً: جميع دول مجلس التعاون الخليجي
1. المملكة العربية السعودية
تنص أحدث ضوابط هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA) على السماح باستيراد السيارات الصغيرة والحافلات ومركبات النقل الخفيف بوزن 3.5 طن أو أقل إذا لم يتجاوز الموديل خمس سنوات، ويكون الحساب تنازلياً مع استثناء السنة الحالية.
بالنسبة للشاحنات الثقيلة فوق 3.5 طن، بما فيها القاطرات والمقطورات مثل شاحنات مرسيدس وأكتروس ومان وفولفو، يجب ألا يتجاوز العمر التشغيلي خمس سنوات محسوبة من بداية يناير لسنة الصنع.
بالنسبة لـ المعدات الثقيلة والحفارات غير الطريقية، يعتمد القبول على البند الجمركي والمواصفات الفنية والاستخدام. السيارات الأثرية فوق 30 سنة تُستثنى للاقتناء فقط.
المصدر: هيئة الزكاة والضريبة والجمارك – ضوابط استيراد المركبات
2. دولة الإمارات العربية المتحدة
تطلب وزارة الصناعة والتكنولوجيا المقدّمة بيان حالة منتج للمركبات المستعملة الواردة للتحقق من أهليتها للتسجيل وسلامتها، مع منع حالات الضرر الخطرة (الغرق والتلف الجسيم).
توضح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أنه لا يوجد حد عمر لتسجيل المركبة في دبي بشرط اجتياز الفحص الفني واستكمال البطاقة الجمركية والتأمين.
المصدر: وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة | هيئة الطرق والمواصلات بدبي
3. دولة قطر
ينظم القرار الوزاري القطري رقم 91 لسنة 2006 استيراد المركبات المستعملة: الحد هو 5 سنوات للمركبات الخفيفة و 10 سنوات للمركبات الثقيلة والشاحنات، مع استثناءات للمركبات الأثرية (فوق 35 سنة) والمركبات ذات الاستعمال الخاص.
المصدر: بوابة الميزان القانونية – قرار تنظيم استيراد المركبات المستعملة
4. دولة الكويت
تشترط وزارة التجارة والصناعة الكويتية لإصدار رخصة استيراد مؤقت للسيارات والشاحنات ألا يكون قد مضى على المركبة 10 سنوات من سنة التصنيع. وما زاد يُعرض على لجنة المركبات للموافقة.
المصدر: وزارة التجارة والصناعة الكويتية – رخصة استيراد السيارات والشاحنات
5. مملكة البحرين
تربط الإدارة العامة للمرور القبول بعمر الفئة بالفحص الفني: 5 سنوات للسيارات الخاصة، و 10 سنوات لمركبات النقل والجرارات والمقطورات بأنواعها.
المصدر: الإدارة العامة للمرور في البحرين – الفحص الفني والتسجيل
6. سلطنة عُمان
تحدد الجمارك العُمانية أعمار المركبات المستوردة بوضوح: المركبات الخاصة حتى 7 سنوات، والشاحنات والحافلات حتى 10 سنوات، والمعدات الثقيلة حتى 15 سنة من تاريخ الصنع.
المصدر: الجمارك العُمانية – استيراد المركبات والمعدات المستعملة
ثانياً: الجمهورية اليمنية
7. الجمهورية اليمنية
تنص اللائحة العامة لمصلحة الجمارك اليمنية على ترسيم السيارات إذا لم يمض على إنتاجها 7 سنوات + سنة الصنع، والمعدات والآليات إذا لم يمض عليها 15 سنة + سنة الصنع.
وفي مناطق نفاذ حكومة عدن (قرار 2021)، حُدد العمر بـ 5 سنوات للسيارات و 8 سنوات للمعدات بخلاف سنة التصنيع. يلزم تأكيد المنفذ قبل الشحن.
المصدر: مصلحة الجمارك اليمنية | قرار عدن التنظيمي
ثالثاً: بقية الدول العربية
8. جمهورية مصر العربية
تختلف القواعد حسب النظام: في مبادرة المصريين بالخارج يحق للمالك الأول استيراد السيارة دون التقيد بسنة الصنع، بينما يُشترط لغير المالك الأول ألا يتجاوز العمر 3 سنوات عند الإفراج. الشاحنات والمعدات التجاري تخضع للائحة الاستيراد والموافقات الفنية المسبقة.
المصدر: مصلحة الجمارك المصرية – سيارات المصريين بالخارج
9. جمهورية العراق
تختلف أنظمة الاستيراد الجمركي بحسب المنفذ (المنافذ الاتحادية في البصرة وبغداد مقابل منافذ إقليم كردستان) وبحسب الفئة والمطابقة للمواصفات العراقية القياسية المعتمدة.
المصدر: الجهاز المركزي للمقييس والسيطرة النوعية | بوابة أور العراقية
10. المملكة الأردنية الهاشمية
تحدد الجمارك الأردنية سقف السيارات الخفيفة بـ 5 سنوات تسبق سنة التخليص. وفي قرار وزارة النقل لعام 2026، سُمح باستيراد رؤوس قاطرة أقل من 8 سنوات بشروط الاستبدال والتحديث.
المصدر: الجمارك الأردنية | قرار وزارة النقل الأردنية 2026
11. الجمهورية العربية السورية
الاستيراد التجاري لسيارات الركوب المستعملة موقوف وفق قرار 2025. بينما يُسمح باستيراد الرؤوس القاطرة والشاحنات وآليات الأشغال العامة والجرارات الزراعية المستعملة حتى 10 سنوات بخلاف سنة الصنع.
المصدر: قرارات الاستيراد والتجارة الخارجية السورية
12. الجمهورية التونسية
تتيح منظومة العودة النهائية (FCR) للمغتربين استيراد سيارة سياحية أو مهنية بعمر لا يتجاوز 5 سنوات من تاريخ أول وضع في الجولان، وتخضع شاحنات المشاريع للترخيص الوزاري.
المصدر: الديوانة التونسية – العودة النهائية FCR
13. الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية
يسمح المرسوم التنفيذي 23-74 للمواطن المقيم باستيراد سيارة سياحية أو نفعية مستعملة لا يتجاوز عمرها 3 سنوات (حتى 3.5 طن). الشاحنات الثقيلة والمعدات تخضع للتراخيص التجارية الاستثمارية.
المصدر: الجريدة الرسمية الجزائرية – المرسوم التنفيذي 23-74
14. المملكة المغربية
تختلف القواعد بين الاستيراد الشخصي والعائلي والاستيراد التجاري للمؤسسات عبر بوابة PortNet، حيث يلزم التأكد من سنة أول تسجيل ورقم الهيكل والحصول على شهادة المطابقة.
المصدر: إدارة الجمارك والضرائب غير المباشرة المغربية
15 – 22. ليبيا، فلسطين، لبنان، السودان، موريتانيا، الصومال، جيبوتي، جزر القمر
تتطلب الإجراءات في هذه الدول الحصول على موافقة مسبقة وفحص فني برقم الهيكل (VIN) قبل الشحن، حيث تختلف الضوابط بحسب البند الجمركي والأنظمة المحلية لكل ميناء ومنفذ.
📋 قائمة التحقق الذهبية قبل شراء مركبة أو معدة للتصدير:
- أرسل رقم الهيكل (VIN): احصل على موافقة الجمرك على المركبة نفسها وليس فقط على الموديل العام.
- حدد تاريخ أول تسجيل وسنة الصنع: بعض الدول تحسب من بداية يناير وبعضها من تاريخ أول وضع في الجولان.
- تحقق من الوزن الإجمالي: حد 3.5 طن يفصل بين السيارات الخفيفة والنقل الثقيل في معظم التشريعات.
- تأكد من سجل الضرر والمقود: حظر السيارات المتأثرة بالغرق أو الحوادث الجسيمة أو تحويل المقود.
- شهادة المطابقة والانبعاثات: التأكد من شهادة المطابقة الخليجية (GCC) أو معايير Euro 5/6 حسب الدولة.
هل ترغب في استيراد شاحنة أو معدة ثقيلة من ألمانيا وأوروبا؟
فريق “السيف للشاحنات والمعدات الثقيلة” يوفر لك فحصاً فنياً كاملاً وإنهاء كافة إجراءات التصدير والشحن إلى كافة الدول العربية طبقاً للتعليمات والضوابط الجمركية الرسمية.